5 основных элементов для система абс
5 основных элементов для система абс
Blog Article
Представьте ситуацию, Вы едете на автомобиле по загородной трассе, наслаждаясь окружающей природой. Впереди на небольшой дистанции движется грузовик, кузов которого забит какими-то коробками в свой черед хламом.
В этом случае блоком управления до гроба основании сигнала массы управляются в свою очередь электромагнитные клапаны.
Применяются разные способы: введение нижнего порога скорости срабатывания, ручное управление путём выставления конкретного типа дорожного покрытия или даже попытки регулировать работу при движении в любой момент подъёмах вдобавок спусках.
Кроме того, сведения могут искажаться при нарушениях работы тормозной системы.
Гидроаккумулятор регулирует давление в тормозной системе, предотвращая его превышение. Когда давление приближается к максимально допустимому уровню, из другой оперы электромагнитный клапан открывается, и избыточная тормозная жидкость сливается в гидроаккумулятор.
В такой ситуации теряется контроль над авто, не получается объехать препятствие, каким либо образом изменить траекторию движения авто при торможении и т.
Однако такая система торможения имеет некоторые особенности, в свой черед необходимо быть готовым к их проявлению при движении.
Датчики передают в управляющий блок сообщения о частоте вращения каждого из колес. Когда скорость вращения одного из колес заметно снижается (это происходит, когда оно близко к блокировке), открывается клапан вдобавок нажатие тормозных колодок слабеет.
Отсутствие напряжения в питающей линии указывает на обрыв электрической цепи, система абс идущей с подачи контроллера.
Двухканальная, регулирующая давление отдельно в переднем вдобавок заднем контуре. Такой подход сокращает тормозной расценка в сравнении с одноканальной.
Снимите с ЭБУ колодку также прочистите контакты. Отыщите распиновку проводов либо отследите их по цветам.
Модулятор с клапанами интегрирован в основную тормозную магистраль. Получив сигнал насквозь ЭБУ, первый клапан модулятора кратковременными импульсами перекрывает доступ тормозной жидкости, регулируя тем самым давление тормозных механизмах.
В результате колеса не блокируются, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и улучшает управляемость автомобиля.
Конструкция системы АБС интегрирована в штатную тормозную систему всех современных автомобилей и включает в себя следующе компоненты: